Fábricas Militares de Manutenção Aérea

Artigo sobre as fábricas militares de manutenção aérea do diretor do sindicato Türk Harb-Is, Tarkan Zengin

Fábricas Militares de Manutenção Aérea

Projetos Nacionais na Defesa 09/2018

Os meios e habilidades dos lugares militares e arsenais na Turquia têm uma posição importante na defesa do país. No entanto, os meios e as habilidades das fábricas e dos arsenais militares que alcançam grandes sucessos não são suficientemente conhecidos pela opinião pública. Às vezes, os produtos da indústria de defesa renovados ou produzidos nesses locais de trabalho são exibidos como se fossem produzidos em outro lugar. As fábricas e arsenais lideram os locais de trabalho mais frutíferos da opinião pública. Os trabalhadores e locais de trabalho mais bem sucedidos do ano geralmente saem dos locais de trabalho militares. Na evolução e nacionalização da indústria de defesa, os locais de trabalho militares e seus trabalhadores parecem heróis invisíveis do setor. As áreas de trabalho militar marcam grandes projetos com oficiais, suboficiais não comissionados, funcionários e exclusivamente trabalhadores em operações dentro e fora do país na luta da nação contra o terrorismo.

As mudanças no sistema militar após a vil tentativa de golpe de 15 de julho de 2016 desencadearam outras mudanças também nas fábricas militares. Os locais de trabalho militar estavam unidos sob o teto de duas diretorias gerais: Diretoria Geral de Fábricas Militares e Direção Geral de Arsenais. Dentro da Direção Geral de Fábricas Militares na Turquia, há agora um bom número de locais de trabalho militares importantes e bem-sucedidos. Neste artigo vou falar sobre a Direcção das Fábricas de Manutenção Aérea número 1 que opera em Eskişehir e que se destaca com o seu sucesso no campo da aviação. Continuaremos apresentando os sucessos de outros locais de trabalho nos artigos a seguir.

Da oficina de Aeronaves à Manutenção Aérea Número 1

O Comando Central de Manutenção Aérea Número 1, fundado em 1926 como a Oficina de Aeronaves de Eskişehir, existe há 92 anos. No local de trabalho foi realizada a manutenção dos aviões propulsores que estão no inventário das Forças Aéreas até a década de 1950. Atendeu os caças F-84, F-86 e F-100 dos anos de 1950 até 1970. O local de trabalho militar expandiu seus meios e habilidades técnicas renovando o primeiro motor a jato em 1968. Manteve as operações de manutenção e renovação da primeira grande fábrica de aeronaves iniciada com a aeronave F-4 em 1979 com as operações em outras aeronaves na década de 1980. Em 1992,  adicionou a revisão do motor da primeira aeronave F110 às suas habilidades existentes. Os projetos de modernização de aeronaves iniciados com a modernização da aeronave F-4 em 1997 foram seguidos nos anos avançados pelos projetos realizados para outras aeronaves. Com os projetos iniciados em 2006, a ATILIM, a primeira unidade de testes de motores na Turquia, foi desenvolvida com mídia totalmente nacional em termos de software e hardware. Em 2016, foi nomeada a Diretoria de Fábricas de Manutenção Aérea número 1, vinculada à Direção Geral de Fábricas Militares do Ministério da Defesa Nacional.

77 aviões recebem manutenção

Com um total de 2.300 funcionários, 260 deles engenheiros, a maioria trabalhadores, a manutenção de nível de fábrica de cerca de 77 aeronaves de diferentes tipos ocorre neste local de trabalho. Além destas tarefas, revendo 200 motores, mantendo 6.000 unidades pertencentes a esses aviões, motores e equipamento de apoio em terra, a produção de 14.000 unidades e calibrar dispositivos de 4.700 unidades também são realizados neste lugar de trabalho. A modernização do F-16 PO-III, do T-38M Arı e do T-38 PC-III são importantes projetos lançados no último período. O centro de manutenção técnica mantém suas atividades no âmbito do trabalho de engenharia dos sistemas de armas ,manutenção e reparo. A fábrica militar cumpre a responsabilidade de administração técnica de sistemas e dispositivos de armas sob sua responsabilidade, a fim de apoiar e desenvolver a atividade de mobilidade do Comando da Aeronáutica e, por outro lado, desenvolve a fabricação de peças necessárias para esses processos, manutenção, avaria, reparo, teste e calibração a nível da fábrica. O local de trabalho apoiado por fontes públicas tem dispositivos extremamente tecnológicos e pessoal qualificado, como oficiais, suboficiais não comissionados e funcionários, a maioria deles trabalhadores.

Centro de Manutenção e Reparação da Europa

A Direção de Fábricas de Manutenção Aérea número 1 mantém suas atividades de acordo com os padrões globais com seus documentos de qualidade internacional, meio ambiente, saúde e segurança ocupacional nas áreas de produção, manutenção, avaria e modernização hoje em dia em que a carreira tecnológica no céu continua a aumentar cada vez mais. A visão do local de trabalho é "converter o Comando da Força Aérea em um centro logístico que contribui para a transformação da região na força aérea e espacial mais forte da região". Tornou-se o centro de manutenção e reparação também dos países europeus, depois de ter sido um centro de manutenção regional, não só das forças armadas turcas, mas também do motor F135 do avião JSF, com sua fonte e meios humanos. Serve como um local de trabalho público para o setor de aviação no futuro, bem como hoje com sua equipe qualificada, conhecimento, conceito de qualidade e habilidades críticas. Desta forma, oferece grandes contribuições para a nacionalização da indústria de defesa.

Este foi o artigo sobre as fábricas militares de manutenção aérea do diretor do sindicato Türk Harb-Is, Tarkan Zengin



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