Турция и проект современный "Шёлковый путь"

Значение и перспективы Турции, являющейся мостом между Азией и Европой

Турция и проект современный "Шёлковый путь"

«Шёлковый путь», начинающийся в Китае и, проходя через Анатолию и Средиземное море, простирающийся до Европы,  на протяжении сотен лет  обеспечивал транспортировку грузов между Востоком и Западом. В наши дни Китай предпринимает важные шаги для реализации  проекта современного «Шёлкового пути», именуемого « Единый пояс, единый путь», являющегося самым крупным транспортным проектом в мире. Проект, охватывающий 65 стран, в том числе и Турцию,  затрагивает, примерно, 60 %  населения Земли, а это около 4, 4 миллиардов человек.

Данный проект включает в себя около 40% от мировой экономики. Предположительно он будет способствовать  открытию новых рынков для экспорта и  обеспечив дифферскификацию товаров,  придаст новую  форму глобальной торговле.

Одной из самых важных целей данного проекта является обеспечение межконтинентальной  интеграции путём  создания железных дорог, портов, аэропортов, наземных дорог, газопроводов и других проектов инфраструктуры.

Ожидается, что данная инициатива, способствующая диферсификации глобальных транспортых связей, с одной стороны сократит сроки транспортировки, а с другой  затраты на перевозку.

Турция, являющаяся мостом между Азией и Европой, и расположенная в непосредственной близости со странами Ближнего востока,  благодаря своему стратегическому положению является одним из самых важных транспортных  торговых узлов на   линии Восток - Запад.

В связи с эим проект  экономического пояса «Шёлкового пути», включающий в себя наземные и железнодорожные пути, будет обеспечиваться за счёт Турции, которая станет связующим звеном между Азией и Европой.

В рамках проекта современного коридора « Современного Шёлкового пути» в Турции на настоящий момент уже были реализованы такие проекты, как «Мармарай» и моста имени Султана Селима.

В предыдущие дни  был завершён один из важных этапов проекта железной дороги Баку-Тбилиси –Карс. Железная дорога Баку-Тбилиси- Карс   в предстоящее время может перевозить около 1 миллиона пассажиров и 6, 5 тон груза, однако, со временем предусматривается увеличение пассажирского потока до 2 миллионов, а грузов до 17 миллионов тон.

Предполагается, что вслед за реализацией проекта скоростного поезда, груз, прибывший из Китая, при посредстве железной дороги Баку-Тбилиси- Карс через центральный коридор достигнет европейских стран в течение 12 - 15 дней.

До настоящего момента товары из Китая транспортировались через Россию, а с введением в эксплуатацию железнодорожного сообщения  Баку- Тбилиси-Карс  дорога сократится на 7 тысяч км, соответственно уменьшится и время транспортировки.

Проект «Современного Шёлкового пути» в будущем увеличит стратегическое значение  Турции в регионе и будет способствовать достижению  экономических целей.  Расположение Турции на торговом перекрёстке между Востоком и Западом, между Азией и Европой, предоставляет ей большие возможности  с точки зрения привлечения азиатских инвестиций в регион. Использование этих возможностей связано с сотрудничеством нашей страны с её торговыми партнёрами.

Ещё одним фактором, который выводит Турцию на первый план в данном проекте, является фактор, связанный с энергетикой.

Турция находится на пути превращения в  энергетический центр  благодаря уже имеющимся и реализуемым проектам по строительству нефте и газопроводов.

Страны Ближнего Востока и Центральной Азии, обладающие богатыми источниками энергоресурсов,  в случае осуществления необходимых шагов по созданию  энергетической инфраструктуры, смогли бы также экспортироватьс свои товары и энергоресурсы через Турцию в Европу. Турция, расположенная на  самом благоприятном с точки  зрения  распределения энергии месте, сможет не только удовлятворять свои собственные потребности, но и откроет для этих стран  двери в Европу.

Основной целью Турции в свете вышесказанного является создание Энергетического рынка, благодаря которому она сумеет привлечь  и региональных и глобальных актёров на рынки страны.

Обобщая, отметим, что  Турция наилучшим образом используя преимущество, связанное со своим геополитическим расположением на линии Восток-Запад, с одной стороны расширит свой рынок экспорта, и, превратившись в элемент  глобальной торговой сети, в то же время сделает важные шаги на пути превращения в центральную страну в сфере энергетической торговли.

  



Новости по теме